Kiedy na światło dzienne pierwszy raz wyszły wizualizacje olsztyńskich ulic z przyszłą linią tramwajową, wiele osób traktowało to jako mrzonkę, coś nieosiągalnego. Komputerowe makiety powoli jednak zamieniają się w rzeczywistość. Bo tak właśnie już w przyszłym roku prezentować będą się najważniejsze ulice stolicy regionu.
Przysłowiową wisienką na torcie projektu tramwajowego są oczywiście wracające do miasta po pięciu dekadach tramwaje, ale setki milionów złotych wydanych zostało także na szereg innych kwestii usprawniających komunikację drogową w stolicy Warmii i Mazur. Nowa ulica, buspasy czy nowatorski system ITS kompletnie odmienią drogową przestrzeń Olsztyna.
Spoglądając na ostatnie cztery lata, w czasie których radykalnie zmieniła się miejska przestrzeń, nie można zapomnieć o rewitalizacji nie tylko parków, ale także cennych pod względem historycznym miejsc. Drugie życie zyskały m.in. zdegradowane technicznie zabytkowe budynki. Oto przegląd najważniejszych tego typu inwestycji w mieście. Także prywatnych.
W środę zostanie otwarte dla zwiedzających Centrum Techniki i Rozwoju Regionu „Muzeum Nowoczesności” mieszczące się w zrewitalizowanym Tartaku Raphaelsohnów przy Parku Centralnym.
Olsztyn jest stolicą regionu nazywanego zielonymi płucami Polski. Dlatego kto wie, czy — oprócz inwestycji drogowych, rzecz jasna — nie najważniejsze jest to, co dzieje się w przestrzeni miejskiej. Gołym okiem widać, jak przez ostatnie lata zmieniły się olsztyńskie parki, place, otoczenie jezior. Wszystko to wyraźnie wpłynęło na wzrost atrakcyjności Olsztyna. Z okazji kończącej się wkrótce kadencji zapraszamy do przeglądu inwestycji, które w ostatnich 4 latach najbardziej zmieniły miasto.
Przebudowa alei Sikorskiego w Olsztynie i budowa wzdłuż niej linii tramwajowej sprawi, że niestety przez pewien czas wyjazd mieszkańców z Pieczewa, Jarot i osiedla Generałów będzie utrudniony. Ale jest dobra wiadomość. Miasto przewidziało objazdy, które pozwolą sprawnie dostać się do centrum Olsztyna. Prace przy drogach zastępczych trwają już w najlepsze.
Gdyby zapytać mieszkańców o największą potrzebę stolicy regionu, większość na pewno wskazałaby obwodnicę, o której mówi się od kilkudziesięciu lat. Główny argument wciąż jest taki, że podobną trasę mają już wszystkie większe miasta w kraju, tylko nie my. Ale wkrótce to się zmieni, ponieważ obwodnica ma być gotowa za niecałe cztery lata. Przypominamy nieco historię tej inwestycji i sprawdziliśmy, co w niej słychać nowego.
Chociaż wielu mieszkańców Olsztyna nie zdążyło się jeszcze dobrze nacieszyć otwartym niedawno parkiem Centralnym, to w decydujący etap wkracza właśnie rewaloryzacja jeszcze piękniejszego parku Podzamcze. Przez ostatnie miesiące działo się tam naprawdę sporo. Dzięki szeroko zakrojonym pracom długo wyczekiwana inwestycja zupełnie odmieni tereny otaczające olsztyński zamek oraz Stare Miasto. A to wszystko jeszcze w tym roku.
W centrum Olsztyna, wzdłuż Łyny, na terenie, który przez lata pozostawał zapomniany, powstał wyjątkowy, przyjazny ludziom obiekt. W Parku Centralnym odpoczynek i relaks znajdą młodsi i trochę starsi mieszkańcy Olsztyna oraz turyści.
— To gra zespołowa, w której powinni uczestniczyć wszyscy olsztyniacy — przekonuje Piotr Grzymowicz, prezydent Olsztyna. Bo jak inaczej można powiedzieć o olsztyńskim budżecie obywatelskim, dzięki któremu mieszkańcy decydują o tym, na co przeznaczyć część pieniędzy z budżetu miasta?
copyright © 2004-2023 Gazeta Olsztyńska, Wszelkie prawa zastrzeżone, GRUPA WM Sp. z o. o., 10-364 Olsztyn, ul. Tracka 5
GRUPA WM Sp. z o. o. jest członkiem IAB Polska